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| 教育課程名 |
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| 授業科目番号 |
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| 授業科目名 |
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| 開講曜日と時限 |
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| 教室番号 |
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| 開講学期 |
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| 必修・選択の別 |
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| 授業方法 |
講義(Power Pointを使ったプレゼ形式で、写真等ヴィジュアルな教材を多用する。)／課題レポートに関する討論。講義資料は以下のHPに掲載し、随時更新する。
URL:http://www.mmm.muroran-it.ac.jp/~sakait/index.files/frame.htm |
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| 担当教員 |
酒井 哲也（SAKAI， Tetsuya）（国際交流室教授）
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| 教員室番号 |
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| 連絡先（Tel） |
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| 連絡先（E-Mail） |
| sakait@mmm.muroran-it.ac.jp |
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| オフィスアワー |
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| 授業のねらい |
現在日本は産業のグローバル化自体は順調に推移しているが、外交上は多くの問題を抱えている。例えば教科書問題，靖国参拝問題等に関しては、日韓の了解を得られぬどころか、外交カードとして使われ、窮地に経たされている。
前半は、産業のグローバル化に関して、自動車，航空機を中心に学び、社会に巣立つ前に日本の強みを理解する。
後半は、混迷する日本の外交問題を取り上げ、この難関を如何に切り抜け、良好な国際関係を築いて行けるか、正解なき難問に取り組み共に考える。
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| 到達度目標 |
1.グローバル企業の代表である日本の自動車／航空機産業の実態を理解し、研究者或いは技術者のたまごとして、グローバルな視野を持つことの大切さを体得する。
2.各国の利害が絡む複雑な国際問題に関して、その背景を理解つつその本質を見抜き、自分の意見として纏めることが出来る。(理解力／洞察力)
3.国際問題に関して、異文化理解と交流促進の重要性を認識し、問題解決の新たな可能性を探る。(論理力) |
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| 授業計画 |
第1週目 シラバスの説明，イントロダクション
第2週目 自動車産業1：ドイツ車と日本車の性能比較
第3週目 自動車産業2：アメリカで日本車が受けるわけ
第4週目 自動車産業3：開発途上国での日本車の関わり
〔第１回レポート〕
第5週目 航空機産業1：第二次大戦中／戦後の名機
第6週目 航空機産業2：日欧米合作機”ボーイング777”の登場
第7週目 航空機産業3：欧米の開発競争における日本の関わり
〔第2回レポート〕
第8週目 歴史教科諸問題1：日本vs.韓国
第9週目 歴史教科諸問題2：日本vs.中国
第10週目 歴史教科諸問題3：まとめ
〔第3回レポート〕
第11週目 EU拡大と主導権争い
第12週目 ASEANの拡大と主導権争い
第13週目 日本の国連受任理事国入り問題
〔第4回レポート〕
第14週目 北朝鮮の日本人拉致問題
第15週目 今後の日本外交＆纏め
第16週目 定期試験 |
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| 教科書及び教材 |
前半：なし 講義資料は基本的に配布しない。但し、授業直後にWEBに掲載し、自由に復習可能な状態にする。
第8〜10週：鳥海 靖著「日・中・韓・露 歴史教科書はこんなに違う」扶桑社￥1，600
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| 参考書 |
レポートに作成時に参考となる資料は、必要に応じて配布する。
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| 成績評価方法 |
| 60点以上を合格とする。その成績は，定期試験60%，レポート40%の割合で評価する。レポートに関しては、基本的に3回目の講義が終わった毎に課す。更に、次回の授業の始にその内容について皆で討論し、前向きな発言を評価する。レポートの内容に関しては、質問の要点を外さず、背景を理解した上で、自分の考えを明示できているものを、高く評価する。 |
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| 履修上の注意 |
1)70％以上の出席が必要（授業の始に出席を取る）。
2)授業中及びオフィスアワーなどでの質問も大歓迎。
3)特別の理由がある場合を除き、再試験は行わない。 |
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| 教員からのメッセージ |
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| 学習・教育目標との対応 |
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| 関連科目 |
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| その他 |
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