| 授業のねらい |
| 自動車産業は多国籍企業の典型である。前半では、ケーススタディーとして、自動車産業を取り上げ、国際関係を理解すると同時に、21世紀のエンジニアに求められるものづくり感覚の大切さを学ぶ。後半は、負の遺産であるジェノサイド(民族粛清)，各国の利害が激突する外交問題を中心に共に学ぶ。 |
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| 授業の目標 |
1 学生の物作りへの興味増大
2 学生の国際問題への関心増大
3 学生の異文化理解と交流促進 |
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| 授業計画 |
(第１週) 自動車産業1：開発の歴史(ドイツでガソリン1号車が発明されたわけ)
(第２週) 自動車産業2：旧ソ連圏の車(東独の名車”トラバント“の普及と衰退)
(第３週) 自動車産業3：ベンツSクラス(Sクラスは日本で必要か？)，
〔第１回レポート〕
(第４週) 自動車産業4：名門三菱自動車の衰退(不具合隠しのつけ)
(第５週) 自動車産業5：開発途上国における自動車開発
(第６週) 自動車産業6：グローバル化と日本車の拡販
〔第2回レポート〕
(第７週) 民族問題1：ポルポトの犯罪(Tuol Sleng刑務所他)
(第８週) 民族問題2：ナチスの殺戮(ホロコースト強制収容所他)
(第９週) 民族問題3：アフリカ・スーダン・ダルフール紛争(“NHK21世紀の潮流：ジェノサイドを止めるのは誰か”を題材に)
〔第3回レポート〕
(第１０週) EU拡大と主導権争い
(第１１週) ASEANの拡大と主導権争い
(第１２週) 日本の国連受任理事国入り問題
〔第4回レポート〕
(第１３週) 日・中・韓・教科書問題
(第１４週) 靖国参拝問題と外交カード
(第１５週) テスト |
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| 教科書及び教材 |
| 講義は基本的にPower Pointを使って説明し、講義資料は基本的に配布しない。但し、授業直後にWEBに掲載し、自由に復習可能な状態にする。 |
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| 参考書 |
＊レポートに関する参考資料は、必要に応じて配布する。
＊鳥海 靖著「日・中・韓・露 歴史教科書はこんなに違う」，扶桑社￥1，600 |
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| 成績評価方法 |
| 60点以上を合格とする。その成績は，定期試験60%，レポート40%の割合で評価する。レポートに関しては、基本的に3回目の講義が終わった毎に授業中に課し、約30分で自分自身の考えを纏め提出する。レポートは、質問の要点を外さず、背景を理解した上で、自分の考えを明示できているものを、高く評価する。(考え方の違いは問わない。) |
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| 履修条件等 |
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| 教官からのメッセージ |
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| その他 |
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